Tes Koil Motorplus dan CDI Racing

[édwin]

sumber: http://www.motorplus-online.com/articles.asp?id=5023

Tes Koil, Nggak Nambah Tenaga! Punya SE Apinya Gede

Perdebatan pengapian racing berlanjut. Beres soal CDI kompetisi,
kini merambah pilihan koil. Gara-gara nggak ada alat ukur yang jelas,
mekanik memilih koil lebih banyak karena rumor. Katanya api lebih tebal,
tegangannya super tinggi sampai mampu membakar bensin lebih cepat.
Tapi, ini katanya, lho!

"Paling penting justru timing. Artinya derajat pengapian yang paling optimum,
CDI dan koil racing nggak banyak menambah tenaga.
Kalau pun di Dynotest hasilnya cuma nambah 0,1 dk," buka Tomy Huang,
bos PT Trimentari Niaga (TN), itu tuh yang bikin CDI Cibinong.

Biar enggak pusying lagi, Em Plus bakal membeberkan hasil tes koil.
Ada 4 kontestan dipilih, yaitu koil eks SE dari Kawasaki KX125 versi 2003 dan 2004,
koil bawaan mobil Daihatsu Feroza, koil variasi buatan Kitaco dan High Perfomance,
koil orisinal motor Honda Mega Pro dan Kawasaki Kaze (gbr. 1).


"Pada dasarnya koil dan CDI dirancang satu kesatuan dari pabriknya.
Jadi nggak bisa asal tukar pakai, misalnya pengapian DC memakai koil AC,
hasilnya bakal kurang optimum," lanjut bapak dua anak ini.


Ada tiga pengetesan dilakukan di PT TN di Jl. Mayor Oking, Cibinong, Bogor.
Pertama, pengujian induktansi (lilitan) dengan alat LCR Meter Escort (gbr. 2).
Kedua, tes impedansi, berbekal Sanwa CD721.
Ketiga, uji panjang loncatan api (spark) dengan penggaris pada 5.000 rpm (gbr. 3).

"Sebenarnya ada satu tes tegangan koil dengan vacuum high voltage.
Biasanya dilakukan pabrik tabung televisi," lanjut Tomy.

Hasil lengkapnya silakan baca tabel tes tujuh koil di bawah.

Jawaranya yaitu koil Kawasaki KX125 keluaran 2004.
"Tapi dari tabel ini terbukti koil mobil nggak lebih baik dibanding koil standar motor.
Lihat saja percikan apinya cuma sepanjang 10 mm," timpal pria 30 tahun ini.
Udah paham?

[Nova]

Mungkin kalo koilnya dengan CDI plus magnet satu pabrik
baru klop kali ya ''

Nova
B 7199 SZ

[Gembel]

Weehhh ... sumpah Win gw gak nyambung pisan ama tulisan loe, tapi yang gwe tau (IMHO) memang CDI (Standard) dari Mobil itu (yg produksi sini loh) lebih buruk kualitasnya daripada CDI Motor

[édwin]

Agung Budiono to honda-tiger
Bagi rekan-rekan yang berminat CDI Racing seperti yang saya pakai, bisa langsung datang di Dealer Bintang Niaga Jaya, Jl. Mayor Oking Cibinong–Bogor. Langsung ke bengkelnya aja. Mengenai spesifikasi bisa ditanyakan langsung di bengkelnya. Atau langsung ketemu dengan Mas Sutris atau langsung dengan Pak Tomy juga bisa.


V Yongki Kristanto M+ to honda-tiger
Terakhir saya ngobrol dengan si Tommy Huang CDI digital ini bakal dijual harga eceran max 350 ribu Eh ga tahunya di pasaran harganya meledak sampe 500 ribu lebih Maklum lg banyak yg memanfaatkan momentum CDI ini


Agung Budiono to honda-tiger
Tapi kalau datang langsung ke Dealer Bintang Niaga Jaya (AHASS 1989)di Cibinong, harga 350rb sudah termasuk ongkos pasang bro. DIJAMIN.


Dec Dennis to honda-tiger
bro, ane mesen ama temen, stoknya terbatas dan ga jual dipasaran..dia hanya jual ke orang2 yang kenal doangan bro..terus pasang sendiri dah gampang kok..atau kalau mau dipasangin juga ga apa-apa..atau mau ane pasangin juga boleh..ongkos pasang gratis kok..heheheh. kalau
minat, japri yak bang ke : decdennis@yahoo.com
Ntar ane tanya stoknya masih ada ga...


V Yongki Kristanto M+to honda-tiger
Ya uda,,ga perlu ribut soal mahal murahnya
Gimana kalau di test dyno aja? Gampang kan!


Dec Dennis to honda-tiger
Maaf bang, bukan mau nyaingin CDI yang abang pake...cuman mau kasih info aja buat teman-teman, kalau ada yang bagus dan murah (murmer) kan
lumayan.betul ga bang?...hehehhe. Kalau memang CDI abang harganya lebih mahal, sudah tentu pasti lebih bagus dari ane punya..kan masalah
kualitas bisa dianalogikan dengan harga. Semua itu kita kembalikan ke teman-teman, mau pake yang orisinil, yah monggo, mau pake yang mahal monggo, mau pake yang murmer yah monggo juga, ga mau pake CDI, yah moggok ...tinggal bagaimana teman-teman aja. Kan tujuannya adalah mencari pengganti sparepart CDI tigi yang langka dan mahal bro, seperti contoh CDI
yang saya pake, lumayan kalau memang bisa dipakai harian dan bagus. Begitu bang..

CDI orsi: 30410KBW900 CDI UNIT Tiger 2000 409,900

Maaf bro kalau ada kata-kata yang salah..bukan maksud..


Agung Budiono to honda-tiger
Sekali lagi, saya konfirmasi masalah CDI Racing buatan Trimentari di Bintang Niaga Jaya - Cibinong.
Untuk Harga 350rb sudah termasuk ongkos pasang.

Mengenai spesifikasi dan umur pakainya bisa langsung ditanyakan ke Bintang.
Untuk lebih puas (kalau kurang puas) bisa dimintakan test Dyno sebelum dan sesudah CDI dipasang. Untuk test Dyno sebaiknya disaksikan beberapa anggota HTML lainnya (jangan hanya satu orang saja). Jadi dari beberapa saksi bisa menguatkan fakta yang ada. Kalau sekarang, yang bilang bagus kan hanya saya saja.

Heru Prasetio to honda-tiger
Wah ada test dyno-nya yah? Kalau begitu, saya usul, CDI racing punya Suzuki Shogun juga bisa diterapkan di tiger (saya sdh pernah lihat di trek balap liar, dan OK punya ). Nah bandingkan hasil testnya antara CDI Shogun (yg buatan thai saja deh, murah) dgn CDI yg 350rb tsb. hasilnya bagaimana?

[édwin]

buat yg pake koil modifan..
dan headlamp sering putus..
nih ada tips motorplus
Weirstand RX-King Bikin Anti Lampu Putus

[édwin]

From: Agung Budiono
Date: Sat Oct 16, 2004 1:18 pm
Subject: [honda-tiger] CDI RACING – DISCOUNT UNTUK HTML
Berita ini baru saya terima tadi malam dari Pak Tomy Huang. Khusus bagi
anggota HTML dapat discount. Tapi sayangnya discount cuma dikasih sebesar 5% dari 350rb. Tetapi yang lebih penting, beliau bersedia kalau ada anggota
HTML yang tertarik dengan CDI tersebut untuk mengadakan kunjungan bersama ke Trimentari guna menyaksikan perbedaan daya motor di atas dyno test sebelum dan sesudah dipasangi CDI tersebut. Untuk waktunya bisa dikoordinasikan terlebih dahulu. Demikian saya sampaikan kepada rekan-rekan HTML.

Agung Budiono
F 3158 FV
0812 8283 923


www.meidy.com to honda-tiger@yahoogroups.com
Bro Agung, untuk pemasangan CDI Racing ke Tiger, perlu ada perubahan
komponen yang lain tidak ? Atau ganti CDI Racing saja, motor lantas bisa
ngacir tuh ? Harga 350 rb termasuk masang & setting yah ?



Agung Budiono to honda-tiger@yahoogroups.com
Tinggal pasang aja dan modifikasi switch engine cut
off yang ada di stang sebelah kanan. Kalau tadinya
posisi on baru mesin mau hidup, yang ini harus ada si
posisi off baru mesin bisa dihidupkan. Cuma itu saja
kok, yang lainnya tidak perlu ada yang diganti. 350rb
dikurangi 5% itu sudah termasuk ongkos pasang. Gak
lama kok pasangnya

[kardus]

halo... semuanya aku baru masuk nich..n blom2 udah mo nanya ........
mengenai gulungan spul....tiger pake kawat ukuran berapa n banyak nya berapa lilitan....,trus cara ngukur besarnya listrik(tau satuannya apaan)setelah di gulung ulang gimana bozz?..mohon bantuan nya dari jawara2 listrik html......plzzz yachh...

[ryan]

Aduh ribet ulasannya intinya kalo mo kenceng CDI and Koil ngaruh gak sih

[édwin]

Originally Posted by kardus

halo... semuanya aku baru masuk nich..n blom2 udah mo nanya ........
mengenai gulungan spul....tiger pake kawat ukuran berapa n banyak nya berapa lilitan....,trus cara ngukur besarnya listrik(tau satuannya apaan)setelah di gulung ulang gimana bozz?..mohon bantuan nya dari jawara2 listrik html......plzzz yachh...

soal diameter kawat dan jumlah lilitan ane gak tau om
dan.. males tau sih.. hehehehe

coba cari kesini om
Alamat dan No.Telp Penting

[édwin]

Originally Posted by ryan

Aduh ribet ulasannya intinya kalo mo kenceng CDI and Koil ngaruh gak sih

CDI cibinong gak ada limiter arus nya yan
jadi motor mo ditarik ampe jarum rpm keluar dari batok speedometer masih bisa

[JigglYpuFF]

pake CDI emang bisa lebih irit? kalau ganti CDI pengaruh ke mesin atau yang lain ga?
eh yang diskon 5 % tempat dimana??

[édwin]

lha.. tiger emang pake CDI dari jaman doeloe bang
kalo mongtor pake platina.. hmm.. mongtor paan yak

coba deh om william perhatikan satu persatu postingan di atas
pasti terjawab koq

CDI diatas adalah CDI aftermarket
untuk speedgoers dan part alternatif pengganti CDI orsi yg muahal

soal diskon
ada koq alamat penjualnya di atas

[eric_gamer84]

Originally Posted by edwin

CDI cibinong gak ada limiter arus nya yan
jadi motor mo ditarik ampe jarum rpm keluar dari batok speedometer masih bisa

gw pernah ngegerung nyobain pas motornya jalan kok, bisa sampe 13/14rb gitu rpmnya (skalanya udah lewat), yg jelas udah ngegerung pisan, gara2 tadinya salah gas tuh....bisa tuh jarumnya sampe segitu...apa tigy juga gak ada limiternya?

[eric_gamer84]

Originally Posted by edwin

lha.. tiger emang pake CDI dari jaman doeloe bang
kalo mongtor pake platina.. hmm.. mongtor paan yak

ada tuh motor honda C70 khan aslinya masih platina

[édwin]

kang eric..
CDI tigi emang ada limiternya kang..
itu yg membuat skala speedometer 180km/h cuma jadi pajangan

[eric_gamer84]

Originally Posted by edwin

kang eric..
CDI tigi emang ada limiternya kang..
itu yg membuat skala speedometer 180km/h cuma jadi pajangan

yg dilimit khan rpmnya ya? tp kok bisa ngegerung mpe segitu ya? 13/14rb rpm? aneh.....

[édwin]

yg dilimit arusnya kang
arus yg dihasilkan CDI
buat pengapian
semakin besar arus.. pengapian semakin baik
bgitu kira kira logikanya kang

[Pringgo]

kalau coil supra gimana?

[nicko]

ada yang pernah pake CDI shogun???

[merayernest]

kalo di road race mah..CDI Vega yg paling ok...banyak yg aplikasi CDI ini di Jupie Z.....