Suzuki SPIN

· mooh · · #1 23-09-2006, 20:41

kalo di thread sebelah.. pada ngomongin honda vario yg downgradenya click thailand..
gimana dng suzuki yg malah lebih dulu mengeluarkan SPIN
(downgradenya suzuki step thailand juga kah?

)

berikut informasi yg tergali dari site suzuki indonesia

skutik pertama suzuki ini menggunakan mesin yg dilabeli super CVT 4 Tak 125 cc dng teknologi PAIR (pulsed secondary air injection system) membuat motor ini lulus uji emisi euro 2

silindernya SCEM (suzuki composite electrochemical material) yg memperingan bobot silinder dan menekan tingkat keausan dinding silinder, serta mempercepat pelepasan panas

dari sisi disain, perbedaan di pijakan utk boncenger terlihat jelas kalo dibanding mio
pijakan belakang ini terbuat dari aluminum dan bisa dilipat
kayaknya bisa bikin boncenger lebih nyaman

oh iya.. spin langsung memberi pake aki tipe maintenance free loh
dan tentu saja.. sprt biasa.. jaminan mesin 3 thn suzuki

spesifikasi detil bisa diliat di file2 attachment

si spin ini cuma dijual dng velg jari2 alias..spokes wheel..
dijual dng 2 tipe R dan non R (entah apa bedanya)
mungkin nanti2 akan keluar juga tipe casting wheelnya

yg menarik.. suzuki langsung menyediakan berbagai asesoris utk meng-customize spin
dari handle brake, ignition cover, liner utk speedometer, muffler cutter, sampe rotary fan blade nya
wiii.. kayak harley aja.. ngeluarin produk.. langsung bareng sama asesoris2 utk customizing

nah..buat yg lagi bingung mo beli skutik..silahkan.. ditimbang2 lagi..
dipilih2 lagi.. mana yg lebih pas, dari sisi estestis, performance, fitur, dan tentu juga.. bujet

q_vo · #2 23-09-2006, 23:15

Wah ane udah punya kepincut ama mio seeh, jadi belum bisa berpaling ke yang lainnya ( padahal mo beli lagi yang lain gak punya duit .. he..he...he...)

bramoholic · #3 24-09-2006, 14:01

masih gagah tiger hehehe

ar13 · #4 25-09-2006, 08:20

ada pendapat lucu di tempat kerja gw...
SPIN = Suzuki PInter Niru...xixixixixixiiiii...

apapun artinya itu...anda2 semua yang simpulkan sendiri yak?

indra_alif · #5 25-09-2006, 08:43

belom mau pindah ke lain hati...bro..tetep honda...

adieka · #6 29-09-2006, 14:28

Kymco aja malah cenderung nurunin cc maticnya, lha ini edisi perdananya pake cc gede..... kalo tampilannya sih manis MIO tapi kalo dipakenya kayaknya lebih sreg pake SPIN.....tp buat yg sering bawa anak kecil, tidak dianjurkan pake matic, taruhannya nyawa bro.....
Kalo gagahnya ya tetep TIGER deh, yg laen cuma "nggagahi"......alias asusila, nggak ding......itu semua tergantung selera bro....monggo pake apa aja yg sesuai diri masing²........peace....

ishal · #7 29-09-2006, 15:27

jadi bingung nih pilih mana ya ? Mio, Vario, Spin atau Kymco ?

Dwi Cahyo · #8 29-09-2006, 15:32

harga nya dibanding Mio,Vario atau Kymco. Posisi Spin lebih murah atau lebih mahal kalau model sesuai selera sih

yoga · #9 26-12-2006, 10:05

tempat kerjaan ane baru beli suzuki spin 2 bulan yang lalu...dipakai untuk sehari2 belanja sparepart dan perbaikan mobil ditempat...kesimpulan dari karyawan yang pake....tenaga lebih gede dari mio dan nouvo (kebetulan ada mio dan nouvo juga sebagai kendaraan operasional),bensin lebih banyak minumnya hehe...akselerasinya lebih spontan...lebih kenceng

dang to · #10 26-12-2006, 10:19

naik matic enaknya bisa selonjoran ;OP gak pakai pegel....cuman boros and tenaga gak sehebat seperti motor bebek..paling irit vario bisa buat 52km 1 liter, mio 32km , spin 42km ' versi M+ ;P

gorbo · #11 09-01-2007, 16:15

menurut saya, keliatan banget bahwa suzuki paling siap dalam memasuki pasar matic indonesia. dia nggak cuma masukin produknya, tapi juga aksesorisnya. mungkin di pasaran sekarang kedua paling lengkap setelah mio adalah spin.

dedy · #12 09-01-2007, 17:38

ccnya ituloh....kegedean.
spin belum ada yg velg racing.
dah gitu suzuki harga sekennya anjlok...

kadirwijaya · #13 09-01-2007, 19:41

Tetep masih suka Vario,bentuknya manis dan cocok buwat wanita. Im vario inilah motor matic yang sesungguhnya untuk kamu. iklan...

SiKonenK · #14 10-01-2007, 08:19

Quote:

Originally Posted by dedy

ccnya ituloh....kegedean.
spin belum ada yg velg racing.
dah gitu suzuki harga sekennya anjlok...

spin cw spin sdh ada koq di jms taun kemarin aja di pajang, malah kelihatan lebih keren
trus kombinasi warna nya juga lebih bagus dr yg sw.
seperti nya selisih harga nya gak sampai 1 jeti dgn yg sw...gw masih pegang brosur nya tuh bro.

gorbo · #15 12-01-2007, 21:48

Tinggal pilih yg sesuai kebutuhan dan selera aja sih, bro. Kalo doyan ngebut tapi pengen matic bisa aja pilih Spin. Bodi enteng, cc lumayan gede. Ati2 aja jangan sampe nabrak atau jatuh.

Kalo saya sih nggak suka sama kecilnya, kayaknya nggak pas aja sama postur saya waktu coba nyemplak. Udah gitu seperti yg bro Dedy SE bilang, cc-nya kegedean dan saya banyak aktivitas di Jakarta yg kalo macet bikin bensin jadi extra boros. Yang kelas 100 cc aja bisa boros banget, apalagi yg 125 cc. Akhirnya waktu milih2 skutik dari 4 besar, si Mio dan si Spin terpaksa saya coret dari list. Sisa 2 pilihan, yg satu udah kebeli, tinggal yg satu lagi nih. Hehehe...

· mooh · · #16 12-01-2007, 22:14

pernah coba duduk di spin..
posisi kaki gak enak..
serasa sempit banget (mio bisa jadi lebih sempit kali' yah)
apalagi krn dah biasa duduk di trend SR..
yg punya deck luas.. dan kaki bisa selonjor..

adieka · #17 03-11-2007, 23:22

Quote:

Originally Posted by dang to

naik matic enaknya bisa selonjoran ;OP gak pakai pegel....cuman boros and tenaga gak sehebat seperti motor bebek..paling irit vario bisa buat 52km 1 liter, mio 32km , spin 42km ' versi M+ ;P

kesimpulannya paling irit spin yach? cc paling gede tp ga boros2 amat...
kayaknya jd jatuh hati sama yg Nigt Rider nih.... itemnya itu lho???? ga perlu nutup stiker dah manis

harga jual? kayaknya nanti aja deh.... dr pada ngantri mio sebulan

mayan buat gantian ma tigi

ishal · #18 04-11-2007, 07:41

gw sepertinya mantep nih di Spin tapi untuk istri bukan untuk ane

wahwi · #19 04-11-2007, 21:00

Quote:

Originally Posted by ishal

jadi bingung nih pilih mana ya ? Mio, Vario, Spin atau Kymco ?

teteb kalo matic pilih KYMCO ahhhhhh.........

adieka · #20 06-12-2007, 15:30

Ternyata...... stl gw inreyen <500KM
Tarikan awal biasa.... ngeden, khas matic kali ya?
Tp setelah lari getarannya ga terasa alias halus, beda ma tigi
Tenaganya ya ga bisa dibandingin ma tigi lah yaw... tp lumayan diputaran atas
Pengeremannya mantafffff, tp bisa berbahaya buat yg belum familiar
Sampai2 dah ditest nubruk tembok ma bini

kekurangannya ;
panel dikiri terasa jauh amat, mau mencet klakson aja harus meraba2 dulu
mungkin lebih nyaman kl bisa aplikasi "brake lock" punya vario
soalnya kerasa banget pas mau bayar parkir ditempat yg nanjak
tangkinya juga terlalu imut..... soalnya konsumsi BBM kayaknya cm 1:30
QC ga teliti, masak baru pake beberapa hari baut kutub aki pada kendor?
terus, joknya keras (biasa jok tigi), sampe2 panas di "b*k**g" kl kelamaan....
kunci variasi yg model nazi jg belum ada dipasaran, sementara pake gembok dulu

overall.... score 7 dr 10 deh...... soalnya kekurangannya bukan diperformance
tp lebih cenderung karena kebiasaan enak naik tiger...