New Kawasaki Ninja 250R - Page 4

Cyber_Kid · #61 14-12-2007, 14:06

We, bukannya ZX250 46 dk? 1.5 x nya RR kan.
Tapi bandit yg 400 cc aja 40an dk ya, ni ninja 250
bisa nyamain <bener ga yah info di m plus, hehe>

Cyber_Kid · #62 14-12-2007, 14:15

Quote:

Originally Posted by erwe

Yg tarikan bawahnya gak enak itu Ninja R yg gak pake super kips bro, klo udah super kips tarikan bawahnya lumayan enak koq.. kecuali super kips nya macet..

S.Kips bukannya ngaruhnya di putaran atas We?
Dari rpm 7000-8000 ya, CMIIW

Klo baca di brosur
nya yg bikin tenaga bawah ngisi katanya seh HSAS

Cyber_Kid · #63 14-12-2007, 14:21

Quote:

Originally Posted by b_Lee

hehehe, 45 dk mah bisa2nya motorplus aja bro, kalo sebenernya untuk dk dan powernya malah dibawah yang 2 taknya, kadang speed itu perlu om Tila, meskipun di jakarta juga, sebagai contoh biasa ane pulang kerja naek tiger 30 menit, sekarang bisa dicapai dalam 15 menit

, cukup membantu sih, kalo ane telat bangun dan kebelet mau pulang

kita speed kan juga harus safety dong

dan menghargai pemakai jalan lain

Ooo. ga nyampe 45 dk toh. Hehe, agak curiga juga
seh. Bandit yg 400 cc aja sekitar 40an.

b_Lee · #64 14-12-2007, 14:26

dknya kurang lebih sama dengan Ninja RR, tapi dari segi speed, perawatan, dan bensin jauh lebih baik RR, menurut gw lho

iwanbanaran · #65 15-12-2007, 16:49

Kalau lihat speknya sih HP nya lebih besar daripada RR. Tergantung dari masing2 region. Seperti ada di beberapa tempat negara ada yg 32 HP. Jadi tergantung dari keinginan Kawasaki masing2 negara yg mungkin saja di restrict HP nya jadi lebih kecil. Untuk bro semua bisa lihat larinya nih ninja yg emang kenceng. Suaranya juga mantap garing hbs bro. Silahkan klik di 2008ninja250r.blogspot.com.....

donny · #66 15-12-2007, 22:40

Wahh.. kalo ada yang versi nakednya bisa jadi rekomendasi nih.....

dpouwel · #67 15-12-2007, 23:06

gitu ya?????

nambah bajaj aja kalee ya???? jual tiger

5h4q54 · #68 15-12-2007, 23:11

klo gini nih,mikir" juga ya klo mau ganti ninja 150RR ke ZX 250

indonesia2007 · #69 16-12-2007, 17:19

belom lagi kalo bermasalah rante ketengnya,,kan mesti ganti2 2nya bro,,,hahaha

dpouwel · #70 17-12-2007, 19:54

ntar ajah diatas tahun 2010 kalee ya, puas2in dulu RRnya

tyo1978 · #71 17-12-2007, 19:58

sedaaaaaaaaaaaaapppppppppppppp..........gw pengennnnnnnnnnnnnnnnnnnn.........

b_Lee · #72 18-12-2007, 09:55

setuju, mending 2010, pas sekarang puas2in RRNya, tapi kapan puasnya yah???speed aja masih di 130km/h

infanto · #73 19-12-2007, 13:51

Tambahan photo yg naked:

ibam noor · #74 19-12-2007, 14:56

wuiiiiiiiiiih... topp markotoppppp
slurrrpp...
ampe ngiler nih ngeliatnya...
ngayal dulu ahh... jual kebon nyang mana lagi yak...

ibam noor · #75 19-12-2007, 14:59

Quote:

Originally Posted by infanto

Tambahan photo yg naked:

bisa diulas teknologinya, bro... semangat abis nih!!!

b_Lee · #76 19-12-2007, 15:42

itumah ER6 bro yang CCnya 594CC, bukan 250 tuh"

singoleone · #77 19-12-2007, 15:50

dibikin naked boleh juga tuch....

Ricky rich · #78 19-12-2007, 15:57

Quote:

Originally Posted by b_Lee

hehehe, 45 dk mah bisa2nya motorplus aja bro, kalo sebenernya untuk dk dan powernya malah dibawah yang 2 taknya, kadang speed itu perlu om Tila, meskipun di jakarta juga, sebagai contoh biasa ane pulang kerja naek tiger 30 menit, sekarang bisa dicapai dalam 15 menit, cukup membantu sih, kalo ane telat bangun dan kebelet mau pulang

kita speed kan juga harus safety dong

dan menghargai pemakai jalan lain

ya,moga smua penunggang KRR kya bro Lee..msalanya,di jogja byk penunggang KRR yg sok... gw ja bbrp x hmpr disrempet... utg kga ken,gw kejar az... eh ga bisa dikejar... hahahahahahahahaah

pdhl,klo dah sbelah2an,gw dekatin si tigi ke samping mtrnya,tar dia yg menghindar,scra motornya lbh mahal.. hehehehehehe

iwanbanaran · #79 20-12-2007, 16:24

Kemarin sempet berbincang dengan orang nomor 2 kawasaki Indonesia Mr. Kamitani mengatakan bahwa motor ER-E6 adalah motor untuk pasar eropa, bukan asia. jangan berharap di pasarkan di sini karena regulasi di negara ini yang memaksa mereka tidak memasarkannya di sini. CC gede taxnya juga gila katanya. yang pasti harganya bisa bakal gila2an. Trs untuk menyambung Ninja 250r kyknya hars menelan ludah yg dalam deh buat kantong2 yang tipis karena ternyata harga ninja di pastikan di lepas di indonesia dengan harga more than 40 million...lebih dari 40 jt bow

. sekali lagi dikarenakan tax di indonesia yg memang lebih mahal di banding dengan negara tetangga.

Untuk ER-6N nih speknya

Engine type
Liquid-cooled, 4-stroke Parallel Twin
Displacement
649 cm³
Bore x stroke
83 x 60 mm
Compression ratio
11.3:1
Valve/Induction system
DOHC, 8 valves
Maximum power
53 kW {72.1 PS} / 8,500 rpm
Maximum torque
66 N·m {6.7 kgf·m} / 7,000 rpm
Fuel system
Fuel injection: Ø 38 mm x 2 (Keihin)
Ignition
Digital
Starting
Electric
Transmission
6-speed, return
Frame type
Diamond, high-tensile steel
Rake/Trail
24.5°/102 mm
Suspension, front
41 mm telescopic fork
Suspension, rear
Offset laydown single-shock with adjustable preload
Wheel travel, front
120 mm
Wheel travel, rear
130 mm
Tyre, front
120/70ZR17M/C (58W)
Tyre, rear
160/60ZR17M/C (69W)
Brakes, front
Dual semi-floating 300 mm petal discs, dual piston caliper
Brakes, rear
Single 220 mm petal disc, single piston caliper
Steering angle, left / right
32° / 32°
Dimensions (L x W x H)
2,100 mm x 760 mm x 1,095 mm
Wheelbase
1,405 mm
Seat height
785 mm
Fuel capacity
15.5 litres
Dry weight
174 kg
Automatic Headlights On (AHO)
Yes
Complies to EU emission limit
EURO 3

Gimana bro dah cukup komplit?

erwe · #80 21-12-2007, 13:48

Quote:

Originally Posted by Cyber_Kid

We, bukannya ZX250 46 dk? 1.5 x nya RR kan.
Tapi bandit yg 400 cc aja 40an dk ya, ni ninja 250
bisa nyamain <bener ga yah info di m plus, hehe>

Itu specs tak ambil dari Globalsite nya Kawasaki bro.. jadi kayaknya dah official deh.. 30ps, tapi dah injeksi.. sedangkan yg bakal beredar tar masih karbu.. kemungkinan malah lebih pelan yak?

Tapi karena 2 silinder, dan dohc... masih banyak ruang untuk di maksimumim lg powernya.. tp yakin mau ngorek motor 40 jt? huehehehehe... gak berani dah..

Quote:

Originally Posted by Cyber_Kid

S.Kips bukannya ngaruhnya di putaran atas We?
Dari rpm 7000-8000 ya, CMIIW

Klo baca di brosur
nya yg bikin tenaga bawah ngisi katanya seh HSAS

RC Valve, Super KIPS, YPVS, itu kan manajemen tendangan balik bro.. mesin memang butuh tendangan balik, apalagi mesin 2 Tak, itu lobang buang 2 Tak kan mengangga lebar.. jadi saat putaran bawah, katup menutup lubang buang itu separo, sehingga gas buang gak keluar semua alias agak ketahan, dan ini berguna buat tenaga bawah.. ya tendangan balik itu..

Mbandinginnya Ninja R lama tanpa Super Kips yg cuman mash KIS ama ma Ninja RR yg blom pake HSAS.. Ninja R biasa putaran bawahnya payah... Sumpah deh, scorpio lebih kenceng! asal dia gak lewat 6000rpm tapi..

Tapi setelah puteran atas langsung keluar tenaga kaget, badan ketarik belakang, adrenalin naek..
Tapi klo naek NSR atau Ninja RR.. tenaga nya udah ada dari bawah.. jadi lebih smooth.. gak kaget kita yg naeknya..