kampas kopling tiger revo

[Maulana_Molen]

untuk informasi aja....
gw punya temen di AHM di bagian survey gtu lah...
ternyata yang kurang bagus dari tiger revo ternyata kampas koplingnya cepet habis...
kebetulan juga Tiger revo gw mengalami kasus gtu tp gak nyampe di ganti seh... ya mungkin sobat juga punya pengalaman sama kaya gw... cerita2 donk...

[dedy]

mungkin ga semuanya kali bro..tigi revo aye udah 1 thn ga ada masalah tuh

[oke74]

Ternyata ada double postingan, tolong hapus bung Mods

[ans_tea]

kalo pake punya tigi lawas bisa gk ya di tigi revo?

[Pringgo]

Originally Posted by ans_tea

kalo pake punya tigi lawas bisa gk ya di tigi revo?

Bisa banget....

Mau pake punya honda bebek macam supra juga bisa, tapi bukan berarti saya nyaranin pake punya bebek lho, itu buat darurat aja...
Ukurannnya sama sih, tau deh tebal kampasnya, sama apa kaga...

Kalau saya sih beli kampas kopling yang satuan, belinya di Harapan Motor (cineng) kebon jeruk III.

Kalau beli kampas kopling tiger yang Honda Genuine Parts (HGP) kan pelat besinya berwarna hitam,
nah kalau yang satuan di cineng, warnanya abu2 terang (bukan metallic lho) seperti warna pelat besi kampas rem depan....

Minggu depan ane mau ganti kampas kopling, mau ikutan? kalo mau, hubungi saya aja yak....

[donny]

Originally Posted by Pringgo

Bisa banget....

Mau pake punya honda bebek macam supra juga bisa, tapi bukan berarti saya nyaranin pake punya bebek lho, itu buat darurat aja...
Ukurannnya sama sih, tau deh tebal kampasnya, sama apa kaga...

Kalau saya sih beli kampas kopling yang satuan, belinya di Harapan Motor (cineng) kebon jeruk III.

Kalau beli kampas kopling tiger yang Honda Genuine Parts (HGP) kan pelat besinya berwarna hitam,
nah kalau yang satuan di cineng, warnanya abu2 terang (bukan metallic lho) seperti warna pelat besi kampas rem depan....

Minggu depan ane mau ganti kampas kopling, mau ikutan? kalo mau, hubungi saya aja yak....

Harganya berap Bro??? Gw masih nunggu klaim rumah kopling di AHASS nih, katanya habis lebaran ini, nah kalo nanti dah di ganti gw juga pengen ganti kanvas kopling sekalian.... nanti kalo mau beli gw ikutan donk bro...

[[ek]]

Originally Posted by donny

Harganya berap Bro??? Gw masih nunggu klaim rumah kopling di AHASS nih, katanya habis lebaran ini, nah kalo nanti dah di ganti gw juga pengen ganti kanvas kopling sekalian.... nanti kalo mau beli gw ikutan donk bro...

Rumah kopling nya kenapa bro..? Gw juga ada masalah nih di kopling nya... kalo pas netral trus gw tarik tuas koplingnya... langsung bunyi klek2 di bagian kopling nya... Knp ya bisa bunyi gtu..? Mungkin ada yg bisa bantu..?

[b_Lee]

hmmm, kampas kopling, punya gw udah mau jalan 1 tahun km 13rb, nggak ada masalah tuh, semenjak, distel Pringgo, jadi manteppppp

[Pringgo]

Originally Posted by donny

Harganya berap Bro??? Gw masih nunggu klaim rumah kopling di AHASS nih, katanya habis lebaran ini, nah kalo nanti dah di ganti gw juga pengen ganti kanvas kopling sekalian.... nanti kalo mau beli gw ikutan donk bro...

Ane sih males dah claim2 gitu...
Buang2 waktu...
mending saya belanja sendiri part yang bener2 oke, lalu pasang sendiri di motor... hasilny lebih rapih daripada AHASS. Iya lah, ngerjain sendiri pasti beda donk sama di kerja-in orang lain.

Paling saya belanja jumat besok,
abis sholat jumat, minta ijin keluar lalu sorenya masang dah...
2 tahun yang lalu sih kampas kopling per lembarnya kena 20ribu (butuh 4 kampas yang besarnya), yang kampas kecilnya 28 ribu-an.

Rumah kopling nya kenapa bro..? Gw juga ada masalah nih di kopling nya... kalo pas netral trus gw tarik tuas koplingnya... langsung bunyi klek2 di bagian kopling nya... Knp ya bisa bunyi gtu..? Mungkin ada yg bisa bantu..?

Kalau itu sih wajar,
karena saat handle kopling ditarik, susunan kampas dan pelat di semua sistim kopling (terdiri dari 5 kampas dan 4 pelat kopling) akan saling terlepas (tidak terjepit erat). Jadi wajar jika timbul suara seperti itu.
karena terbebas itulah pada saat kita menarik handle kopling (meskipun gigi masuk), roda belakang tidak akan berputar meskipun gas diputer2.
Pada saat handle kopling ditarik, tenaga/putaran mesin tidak tersalurkan ke roda belakang atau cerita mudahnya: putaran mesin diputus oleh sistem kopling.
Tapi kalau bunyinya terlampau keras, itu nggak normal...

Kalau kebalikannya,
handle kopling di tekan, suara malah jadi lebih halus,
pada umumnya hal ini menandakan rumah kopling sudah oblak..

[citra_setyanto]

Ganti setelah berapa kilometer nggo..?
Aku juga pengen ganti, beli Kanvas kopling 1 set Daytona 150 sudah + yg kecil.
Tapi sayangnya, kanvasku masih baru ganti 4 bulan lalu, sayang juga kalau ganti.

[Pringgo]

Originally Posted by citra_setyanto

Ganti setelah berapa kilometer nggo..?
Aku juga pengen ganti, beli Kanvas kopling 1 set Daytona 150 sudah + yg kecil.
Tapi sayangnya, kanvasku masih baru ganti 4 bulan lalu, sayang juga kalau ganti.

Sekarang angka odometer motor saya udah 58ribu Km lebih (kemaren2 kabel spedometer sempet putus dan baru diganti 1 bulan kemudian)

Dulu terakhir ganti kampas kopling itu saya inget banget pada bulan juli 2005, persis pas lagi ada PRJ deh. Tapi tanggal nya lupa...
Kilometer dulu kalau nggak salah 30ribu-an (catatan nya ada di rumah sih...)

Bener Bang Citra, sayang diganti (baru 4 bulan sih). Buang2 duit aja... xixixixi
Bang Cit, kalau buat main di sentul, Judder Spring nya nggak udah dipasang aja... malah kaga ada fungsinya kalau dipasang dan motor main di sentul.
Kalau sering buat ke sentul, pakai 5 kampas yang besar saja.

Tapi konsekuensinya, kalau motor diajak ke jalan macet/ jalan pelan, pada saat awal start, jalannya agak nyendal-nyendul.
tapi kalau langsung di tarik (nggak pelan2), nggak ada gejala seperti itu kok. Cuma pas diajak jalan pelan doank kerasanya

[oie]

[quote=Pringgo]
2 tahun yang lalu sih kampas kopling per lembarnya kena 20ribu (butuh 4 kampas yang besarnya), yang kampas kecilnya 28 ribu-an.

Skarang udah ngga dapet nggoh kemaren temen beli 75an per lembarnya ane juga mau tuh ganti soalnya revo ane udah 2 x ganti km 21ribu.

[citra_setyanto]

Originally Posted by Pringgo

Sekarang angka odometer motor saya udah 58ribu Km lebih (kemaren2 kabel spedometer sempet putus dan baru diganti 1 bulan kemudian)

Dulu terakhir ganti kampas kopling itu saya inget banget pada bulan juli 2005, persis pas lagi ada PRJ deh. Tapi tanggal nya lupa...
Kilometer dulu kalau nggak salah 30ribu-an (catatan nya ada di rumah sih...)

Bener Bang Citra, sayang diganti (baru 4 bulan sih). Buang2 duit aja... xixixixi
Bang Cit, kalau buat main di sentul, Judder Spring nya nggak udah dipasang aja... malah kaga ada fungsinya kalau dipasang dan motor main di sentul.
Kalau sering buat ke sentul, pakai 5 kampas yang besar saja.

Tapi konsekuensinya, kalau motor diajak ke jalan macet/ jalan pelan, pada saat awal start, jalannya agak nyendal-nyendul.
tapi kalau langsung di tarik (nggak pelan2), nggak ada gejala seperti itu kok. Cuma pas diajak jalan pelan doank kerasanya

ooo... gitu ya..
Jadi 5-5 nya pakai besar besar, tambah plat satu lagi gak nggo?
kan tadinya ada judder spring dan kanvas kecil, kalau tambah kanvas 1 lagi pakai extra plat 1 lagi gak?

[donny]

Originally Posted by Engko$

Rumah kopling nya kenapa bro..? Gw juga ada masalah nih di kopling nya... kalo pas netral trus gw tarik tuas koplingnya... langsung bunyi klek2 di bagian kopling nya... Knp ya bisa bunyi gtu..? Mungkin ada yg bisa bantu..?

Rumah kopling tigy gw oblak masbro, klaim udah lama, tapi barangnya belum dateng2...

Bro pringgo, emangnya kalo pasang kanvas kopling bisa di seting2 ya?? gw kirain tinggal pasang doank,.....

[Agoeng_JMC091]

mas bro... kenapa ya akhir2x ini kopling tirev ku suka ngembal, dan klo oper gigi suka ngga plong larinya.... suka ngeden
tolong pencerahannya yah... salam

[Pringgo]

Originally Posted by citra_setyanto

ooo... gitu ya..
Jadi 5-5 nya pakai besar besar, tambah plat satu lagi gak nggo?
kan tadinya ada judder spring dan kanvas kecil, kalau tambah kanvas 1 lagi pakai extra plat 1 lagi gak?

Kan bukan tambah kampas kopling,
tapi kampas yang kecil dituker sama yang besar.
Jadi totalnya, pake 5 kampas besar semua
(kalau aslinya kan pakai kampas yang besarnya 4 pcs, yang kecilnya 1 pc karena ditengah kampas yang kecil diisi judder spring dan seat judder).

Sistem nya jadi kayak motor bebek, nggak ada kampas kopling yang kecil, cuma ada kampas besar dan pelat kopling.

Tarikannya jadi lebih responsif dan galak kalau judder spring nya di lepas,
tapi kalau untuk jalan macet yang mengharuskan jalan pelan2, motor kurang nyaman karena hentakan2 kecil (judder) tidak teredam dengan baik. Jadi motor maunya nyendal-nyendul/ ndut-ndutan.

Saya sekarang pun pake nya begitu,
5 kampas kopling yang besar semua, dan 4 plat kopling standar bawaan motor.
Larinya sih enak, terutama untuk luar kota.
Tapi kalau masuk daerah macet di jalanan ibukota, ndut-ndutan...

[Pringgo]

Originally Posted by Agoeng_JMC091

mas bro... kenapa ya akhir2x ini kopling tirev ku suka ngembal, dan klo oper gigi suka ngga plong larinya.... suka ngeden
tolong pencerahannya yah... salam

setel jarak main handle koplingnya saja,



ikuti instruksi di buku manual/ pedoman pemilik, kalau bisa jangan berdasarkan feeling atau enak-nggak nya kita menarik handle kopling sewaktu mengendarai motor. Karena jarak main handle kopling akan mempengaruhi bebasnya sistem kopling (susunan kampas2 dan pelat2 kopling) saat handle kopling ditarik dan rapatnya sistem kopling saat handle kopling dilepas.



Kalau salah/ tidak ikut aturan, bisa2 kopling menggesek terus dan mengakibatkan kampas kopling cepat habis/ selip.

[Pringgo]

Bagaimana semuanya?
masihada yang bingung cara setel jarak main bebas handle kopling?

[Nokaw]

Originally Posted by Pringgo

Bagaimana semuanya?
masihada yang bingung cara setel jarak main bebas handle kopling?

Bro Pringgo.... Ane mo nanya yg lebih detail lagi mengenai setel jarak main bebas handle kopling.
Minta no telp yg bisa di hubungin atw no HP ente dong.

[b_Lee]

Pringgo jadi bintang filem nih

no yang anda trima adalah dari No HP saya Lho