Yg tigi-nya buat harian n' trek-nya jauh kayak gue...karawaci - Grogol...lewat Daan Mogot...tentu ga bisa ngindarin acara kebut-kebutan dijalan...baik siang ato malem...mo jalan pelan malah bahaya..abis sering dikibas kanan kiri ...malah kalo lambat jadi bahaya...seringnya kaget dikibasa motor laen..atao kopaja sampe mayasaribhakti...wuihhh...gile...musti bener-bener jadi street fighter...blon kali ditantangin motor laen... :lol: :lol: ..ninja misalnya atao king sama satria yg knalpot sama asepnya saingan sama bajaj...yg namanya rem musti pakem...kem...kem...kem..kalo ga...nyruduk tk ojek, mikrolet,kopaja ato motor lain ga bisa dihindari.

Kalo saya sih ikutan arus lalin aza, kalo jalan lagi lancar kita jangan nyante dijalan dan kalo lagi macet ya... jangan ngebut. :D

Dan yang paling aku perhatiin adalah motor laen yang deket ama kita, beda2 tingkahnya, ada yang maen slonong kanan kiri asal aza, ada yang suka rem mendadak ada juga yang pelaaaan.. banget jalannya. Kalo ketemu ama rider kaya gitu mending lewatin atau malah kita menjauh kebelakang (ya.. kalo dia ngebut), kalo ngikutin bisa brabe....

Kalo mobil biasanya dikit ngerti (kecuali angkutan tentunya).

nih kalo saya ya :
- gunakan spion dgn maksimal jadi pantau terus kiri kanan belakang
- jaga jarak dgn depan
- kecepatan gmn moodnya, lagi pgn sante ga buru2 ya enjoy aja, kalo lagi diburu ya siaga 1.

daan mogot emang gila, tapi lebih mending daripada kalimalang arah bekasi.
di daan mogot ada pembatas jalurnya.

yahh..gak beda jauh seh dan mogot sama kalimalang...
kalo gw seh...sejauh masih bisa santai..santai lah.tapi kalo lagi nguber waktu...laju tigi agak dipercepat tapi harus selalu waspada kanan kiri sama depan...paling kalo lagi nyelip diantara sela2 mobil spion nyium kanan kiri...

kalo saya sich tingkatkan iman dan takwa sajalah!!!!!!!!!! 8) 8) 8)






syan
macan 2001 hitam 5194 jg tirtamonsiuer
sang pelajar

Emang ada ya, cara NGEBUT yang aman apalagi dijalan MACET?

konstan bro, panteng gas di rpm 6 dan 7 di speed 60, dipastikan lebih enak handlingnya

nih kalo saya ya :
- gunakan spion dgn maksimal jadi pantau terus kiri kanan belakang
- jaga jarak dgn depan
- kecepatan gmn moodnya, lagi pgn sante ga buru2 ya enjoy aja, kalo lagi diburu ya siaga 1.

Tambahan... periksa dulu lampu rem ma lampu sein, klakson sebelum berangkat...

Jaga selalu kondisi fisik dan stamina,
karena mempengaruhi konsentrasi dan ke-awas-an di jalan.

Bukan ngebut kali..., sy lebih cocok bilang jalan cepat.
ngebut sih gak ada cara aman, yang ada me-minim-kan resiko.

Klo saya, sebisa mungkin tetap di jalur kanan. Klo ketutup, ya minta jalan (dim dan klakson). Relatif lebih aman dan benar dibanding jalan zig zag, yang kadang ngagetin kendaraan lain.

nih kalo saya ya :
- gunakan spion dgn maksimal jadi pantau terus kiri kanan belakang
- jaga jarak dgn depan
- kecepatan gmn moodnya, lagi pgn sante ga buru2 ya enjoy aja, kalo lagi diburu ya siaga 1.

tambahin juga..
- sein kanan jalan terus (biar kayak bis malam)
- sering gantian sein kanan dan kiri, kalau memang harus pindah jalur

tapi lebih mending daripada kalimalang arah bekasi.
di daan mogot ada pembatas jalurnya.
Kalimalang .... oh kalimalang

Wah...kalo gua sih..waktu lagi sendiri (tanpa boncenger ) Bawaannya pengen ngebut terus...apalagi sekarang udah ganti Pertamax ,bawaannya pengen kenceng mulu...!! Tapi tetep sih..tips aman dijalan yang udah diajarin HSRT tetep dijaga...misalnya cara pengereman mendadak,posisi berkendara...dsb..dsb..!!
Tapi kalo lagi bawa istri/boncenger..nggak berani kenceng..soalnya ,disamping performance mesin berkurang,rem jadi berat,dan suspensi bekerja maksimal..jadi ...ngebut juga bahaya...!!Alon2 asal nyampe...!!

Wah...kalo gua sih..waktu lagi sendiri (tanpa boncenger ) Bawaannya pengen ngebut terus...apalagi sekarang udah ganti Pertamax ,bawaannya pengen kenceng mulu...!! Tapi tetep sih..tips aman dijalan yang udah diajarin HSRT tetep dijaga...misalnya cara pengereman mendadak,posisi berkendara...dsb..dsb..!!
Tapi kalo lagi bawa istri/boncenger..nggak berani kenceng..soalnya ,disamping performance mesin berkurang,rem jadi berat,dan suspensi bekerja maksimal..jadi ...ngebut juga bahaya...!!Alon2 asal nyampe...!!

bener oom, kayaknya kalo lagi bonjengan kemampuan berkendara ane berkurang sampe lebih dari 50%, mau ngepot ngehindarin lubang aja jadi susah...

Nambahin dikit, yang buat gw termasuk penting buat jalan kenceng adalah mood... jadi kalo lagi ga mood jalan kenceng mendingan jangan maksa, sebab menurut gw, dalam keadaan ga mood, skill riding kita jauh berkurang (terutama kelincahan, kewaspadaan)

Klo malem kudu extra ati2. menurut ane, jadi
average rider aja, maksudnya yg sedang2 aja.
Jangan tipe safety officer <nyalib2 mulu> ato
sweeper <paling belakang>, hehe maap, penggunaan
istilah ini tidak dimaksudkan untuk menyinggung
profesi ttu <peace :D>

usahakan selaras dengan arus lalu lintas. klo emg
ada yg belagu, mo nyalip2, kasih aja, malah klo
mis kendaraan berpotensi menimbulkan kecelakaan
mis bus atawa truk yg segede2 gaban, tapi maksa
pengen duluan, klo emg ga mo cepet2an kasi jalan
aja, tapi klo emg speed bro lebih tinggi, duluan aja